Далее подьехала дружная команда которые так же уделили внимание жжению резины и езде боком...
Тренировали и Сливу)кто бы что не говорил но она валит...еще как))))
После Минска нас Ждет Новгород Нижний...
Для этого вчера мы собственно и поехали.Ведь перед нами стоит задача,попасть в Минск и показать результат и что не мало важно лично для меня стабильность.
Так же внимание требуют все части автомобиля, абсолютно все,резина,выворот,жесткость подвески, мотор,коробка.
Стоит кастом от наших друзей требует так же восприятие пилота.
Но через 30 минут уже этого не было.
По первой машину разворачивало,там нет газа,там перегазовка.
Мне нужно научить Полищука владеть им.
Итак что дают тренировки для нас,спортивной команды.Во первых это восприятие автомобиля пилотом, дружба и контроль.
От этого и отучивали Виталия в эти выходные.
Их легче контролировать и не требуют больших усилий в езде боком как машины более меньшего размера.
Все время он ездил боком на чемодане.так многие называют машины класса Марк2,Чайзер которые отлично едут боком но не на столько быстры как Сливы,Теззы,Рыксы и прочие машины ввиду большого размера.
Итак по приезду мы расположились,выгрузили все необходимое и Виталий Полищук,мой опытный пилот поехал привыкать к Теззе.
А у нас музыка нам все равно)))А они чет не в духе)))
Дорога была по МКАДу стыки тыдыщки всякие вобщем задницу парни отбили себе))))
Выдвинулись на двух автомобилях которые привлекли к себе оочень много внимания,наверное потому что один корч а другой шоу кар)
Поскольку в Краснодаре была лайтовая погода,резина не стерлась у нас вообще,поехали вчера в г.Видное на тренировки.
Пока до Минска неделя нам надо понять машину,моему пилоту ее приучить,понять,подружиться, мне нужно вычислить все ее минусы чтобы исправить и не сойти с дистанции в не нужный момент.
Тренировочный день в Москве.Дрифт
Комментариев нет:
Отправить комментарий